導(dǎo)讀: 民航局召開了“客改貨”航班運(yùn)行宣貫會(huì),規(guī)范“客改貨”航班客艙載貨標(biāo)準(zhǔn),要求客艙禁止載運(yùn)非防疫物品。自2022年1月1日起,僅允許在客艙內(nèi)裝載防疫相關(guān)物品,具體由承運(yùn)人建立貨物的白名單制度,明確可載運(yùn)的防疫物資品名。同時(shí),新規(guī)定...
民航局召開了“客改貨”航班運(yùn)行宣貫會(huì),規(guī)范“客改貨”航班客艙載貨標(biāo)準(zhǔn),要求客艙禁止載運(yùn)非防疫物品。自2022年1月1日起,僅允許在客艙內(nèi)裝載防疫相關(guān)物品,具體由承運(yùn)人建立貨物的白名單制度,明確可載運(yùn)的防疫物資品名。同時(shí),新規(guī)定還要求不能再拆除客艙座椅增加載貨空間,已經(jīng)拆除或正在進(jìn)行改裝項(xiàng)目的航司,應(yīng)按原構(gòu)型恢復(fù)。
春節(jié)將至,美西、美東航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)仍在較高水平徘徊,各船司也紛紛宣布停航時(shí)間,艙位緊張!海運(yùn)、空運(yùn)費(fèi)暴漲!建議賣家要注重抓住運(yùn)價(jià)下降的契機(jī)、及時(shí)把控發(fā)貨風(fēng)險(xiǎn),加強(qiáng)與物流服務(wù)商溝通,了解最新物流信息。
民航局叫停“客改貨”,空運(yùn)運(yùn)力減縮,在先前受疫情影響下,航空客運(yùn)“無(wú)人問津”,貨運(yùn)運(yùn)力高度緊張的那段時(shí)間里。客機(jī)改貨機(jī)的操作承載了一部分貨運(yùn)需求。

另外,根據(jù)TAC指數(shù),進(jìn)入美國(guó)的空運(yùn)價(jià)格正在上漲,近日從上海出發(fā)的運(yùn)費(fèi)上漲了14%以上。根據(jù)該指數(shù),從上海到北美的運(yùn)費(fèi)為每公斤13.62美元,一家歐洲貨運(yùn)公司表示,航空公司正通過(guò)歐洲將亞洲貨物運(yùn)往北美。“可能是由于跨太平洋的擁堵,航空公司正在將亞洲貨物通過(guò)歐洲改道至美國(guó),目前歐美的費(fèi)率似乎極高。”
從減少物流成本的角度,海運(yùn)是美國(guó)跨境電商的賣家們補(bǔ)貨一個(gè)重要渠道。雄達(dá)國(guó)際物流專注于到亞馬遜FBA物流倉(cāng)儲(chǔ)清關(guān)派送服務(wù)、美國(guó)FBA頭程、歐洲FBA頭程、美森快船11天到港,15-18天美國(guó)全境派送到門,可以雙清包稅到門無(wú)需您操心,可為您提供一站式服務(wù),幫您節(jié)省物流成本,節(jié)約物流時(shí)間。如需了解更多、更詳細(xì)的運(yùn)費(fèi),請(qǐng)咨詢官方客服。
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