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終于有措施了！北美港口為緩解擁堵將24小時營業

發布時間：2021-08-23 10:45:23閱讀次數： 次 作者：雄達國際物流

導讀:  據悉，長灘港上個月吞吐量為784,845TEU，比2020年7月增加了4.2%，Cordero預計全年吞吐量將顯著增加，預計集裝箱吞吐量將增長10%。   據英國《金融時報》報道，在美國西岸的洛杉磯和長灘，目前就有22艘船在等待泊位，船只至少...


  據悉，長灘港上個月吞吐量為784,845TEU，比2020年7月增加了4.2%，Cordero預計全年吞吐量將顯著增加，預計集裝箱吞吐量將增長10%。
  據英國《金融時報》報道，在美國西岸的洛杉磯和長灘，目前就有22艘船在等待泊位，船只至少要等12天才能停妥下錨，并卸除船上的貨物，之后再分別運往全美的工廠、倉庫和商店。
  港口綜合體全年都在努力應對運量增加和擁堵的情況。為此港口減少了在錨地等待的船舶數量和集裝箱運輸時間，但無法完全清除擁堵。7月下旬，船舶聚集、卡車短缺和集裝箱更長停留時間的問題再次變得更糟。

  不過，今年6月基本完工的新長灘集裝箱碼頭以及長灘國際通道大橋，緩解了一些壓力。


終于有措施了！北美港口為緩解擁堵將24小時營業


  此外，長灘港還將S碼頭的短期溢出資源堆場的使用期延長至年底，這可以容納7000個集裝箱。從長遠來看，在B碼頭興建新碼頭鐵路設施將有助于鐵路交通。但這些措施不足以避免交通擁堵。對此，Cordero建議港口必須對其運營形成一種“亞馬遜心態”，并且必須考慮24小時全天運營以跟上預期的增長。
  Seko Logistics全球海洋高級副總裁Craig Grossgart認為這個想法很有價值。首先，這將提高生產力，且與東南部和墨西哥灣的港口不同，LA/LB港口沒有擴展的空間。這個舉措如果實施可以在一周內裝卸更多的船只，將有助于減少等待停泊的船只數量。
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