導(dǎo)讀: 我們都知道,在海運(yùn)市場中,美森快船一直是非常受歡迎的,但是最近,整個(gè)海運(yùn)市場的價(jià)格都是高得嚇人。但是,海運(yùn)價(jià)格有極限嗎?還會(huì)持續(xù)增長嗎?
據(jù)悉之,全球十大抵媚船公司:美森、馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特、中遠(yuǎn)、總統(tǒng)、以...
我們都知道,在海運(yùn)市場中,美森快船一直是非常受歡迎的,但是最近,整個(gè)海運(yùn)市場的價(jià)格都是高得嚇人。但是,海運(yùn)價(jià)格有極限嗎?還會(huì)持續(xù)增長嗎?
據(jù)悉之,全球十大抵媚船公司:美森、馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特、中遠(yuǎn)、總統(tǒng)、以星、地中海、萬海、長榮,都將在8月份陸續(xù)調(diào)漲價(jià)格,平均每個(gè)集裝箱的港口擁堵費(fèi),旺季附加費(fèi),高達(dá)30000USD~8000USD,以這個(gè)價(jià)格將會(huì)看到中國到美國西海岸的海運(yùn)費(fèi)突破20元/kg,而國際將迎來疫情后最嚴(yán)厲的沖擊。
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那是什么原因?qū)е碌拿郎齑瑑r(jià)格持續(xù)上漲呢
1、美森自身優(yōu)勢:
美森的船期穩(wěn)定:從上海-長灘平均航運(yùn)時(shí)間為11天。
目的港是美森自用港口,一般上可以24小時(shí)內(nèi)完成卸柜。
2、市場因素:
由于美森快船自身優(yōu)勢,會(huì)導(dǎo)致很多客戶愿意使用美森快船,但這會(huì)導(dǎo)致美森柜子在市場上的稀缺性,導(dǎo)致市場的供需不平衡。
俗話說,物以稀為貴,這就會(huì)導(dǎo)致掌握柜子資源的企業(yè)就有了操作空間,這也導(dǎo)致了美森柜子的上漲。
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